YARIŞ
PİSTLERİ VE TÜRKİYE
 Ne yazıkki ülkemizde özelliklede model araba tutkusunun en
yüksek seviyede olduğu İstanbul da model araba pisti
bulunmamaktadır, bu durum rc model hobisinin hala anlaşılamadığı ve
ciddiye alınmadığını göstermektedir. Oysa komşu Balkan ve Avrupa
ülkelerinde hemen hemen her semtte bir pist var ve gün geçtikçede
sayıları artmaktadır, bunu web sitelerinden görebilmekteyiz.
Ülke nüfusumuzun genç yaş oranın yüksek olmasına rağmen
alternatif sporlara ve uğraşlara ilgi gösterecek veya gösteren
olasılığın yüksek olmasıda diğer Balkan ve Avrupa ülkelerine göre
daha fazladır ama maalesef bu hobiyi sürdürmek için mevcut pist
yoktur. Özellikle büyükşehirlerimizde uygulanan; gençlere ve halka
açık spor alanları kapsamındaki arazi veya boş alanların basketbol
potaları, tenis kortları vs.. faaliyetlerde değerlendirilmesi gibi
model araba pistleride yapılabilir ve hatta bu pistlerin maaliyeti
diğer basketbol ve tenis kortları gibi alanlardan daha ucuza
çıkmaktadır. Model araba pistleri için gerekli olan sadece içinde
parkur oluşturulmuş düz asfalt bir zemindir.
İnanıyoruzki
model araba tutkunları olarak bizi bu pist sıkıntısından Büyükşehir
Belediyesi ileri gelenleri kurtaracaktir. Bu hobide kullanılan
arabaları teknolojisi, malzemelerin üretim şekli ve yapısı itibari
ile bizim gibi genç yaştaki meraklı kişileri dolaylı yoldan olumlu
etkileyerek mühendislik alanına yöneltmektedir. Çünkü; elektrikli
olsun benzinli olsun model arabalarda güç aktarım sistemi, tahrik
mekanizması, frekans yönlendirme, hız ayar vs.. gibi mühendislik
alanına giren sistmeler kullanılmıştır.
Bir genç insanın
ilgi duyabileceği en yararlı uğraş RC Araba veya RC ile ilgili diğer
hobi dallarıdır diye düşünüyoruz (uçak,helikopter vs..). Buna
paralel RC modelciliğe gönül vermiş azınlık sayılabilecek biz
gençlerin sesimizi duyurarak bulunduğumuz şehirlerde spor alanı
kapsamında RC Araba pistlerinin yapılmasını arzu etmekteyiz.
Hernekadar garip gelsede dünyada sayısız federasyonu bulunan
(IFMAR,NORRCA vs..) RC Araba hobisi profesyonel olarak takip
edilmekte ve aynı zamanda kısmende olsa motorsporları sınıfına
girmektedir.
Günümüz Türkiye sinde Formula 1 pistinin
yapıldığı şu günlerde yine ülkemizi uluslararası platformda
tanıtacak şampiyona yarışlarının düzenlenebileceği RC Araba
pistlerinin kurulması kaçınılmaz olmuştur.
Avrupa ve
özellikle Amerika da genç nesli bu hobiye özendirerek kötü
alışkanlıklardan arındırıp, uzaklaştırarak paylaşma ve takım ruhunu
ön plana çıkarıp memleketine ve yurduna faydalı birer fert gibi
yetişmelerine katkı sağlamaktadırlar.
Genç ülke nüfusumuzun
Avrupa ve Amerika daki genç nüfusundan arta kalır bir yanı olmadığı
hatta daha üstün olduğu düşünülürse imkan ve olanaklarıda olabilir
duruma getirmek yönetici büyüklerimize düşmektedir. Bundan böyle
Türkiye nin geleceği olan biz gençlerin Avrupa ve Amerika yı çok çok
gerilerden takip etme gibi bir durumu söz konusu olamayacağını
düşünmekteyiz ve burdan yola çıkarak her türlü imkan ve olanakların
tarafımıza sağlanacağına inanmaktayız.
Ülkemizdeki pist
sorunundan bahsettikten sonra gelelim RC Araba pistlerinin
özellikelerine;
Zemin pürüzsüz asfalt olmalıdırki touring,
parking lot ve gas on road sınıfı arabaların yere tutunması daha iyi
olsun. Viraj sayısı ve düzlük konusunda genel bir sınırlama yoktur,
pistin büyüklüğüne göre değişkenlik gösterir, bu da duruma göre hız
pisti veya teknik pist olarak kendini gösterir.
Dünyada
tercih edilen genelde çok veya keskin virajı olan teknik pistlerdir,
bu teknik pistler mücadeleyi en yüksek seviyeye çıkarmakta ve
kullanıcıların pilotaj becerilerinide göstermelerine olanak
sağlamaktadır.
Arabaları kullanan pilotların bulunduğu
platform, pisti çok rahat ve yüksekten görebilecek konumdadır.
Arabalarda kullanılan kumanda frekansları farklı olmalıdırki
birbiriyle frekans çakışması yapmasın, aksi taktirde komut
karışıklığından dolayı kazalar kaçınılmazdır.
Pistlerde
pilota göre kullandığı frekans bandı tabelada belirtilmektedir, bu
da karışıklığı önlemektedir.
Genelde resmi yarışlarda
arabalarda kullanılan lastik takımı, motor gücü ve yakıt oranı
standarttır ve yarışçı pilotunda buna uyması zorunludur. Arabalara
yerleştirilen transponder ünitesi ile yarışlardaki tur sayımı ve
zamanlama kayıdı bilgisayar aracılığı ile izlenebilmektedir. Bu
transponderlar farklı frekans bandından çalışan verici modüllerdir,
özel bilgisayar yazılımı sayesinde zaman, tur, sıralama ve puanlama
yapmaktadır.
Ayrıca off road pistlerinin zeminide
topraktan ibarettir, rampa ve düzlük sayısı isteğe bağlı olarak
oluşturulmuştur. Genelde 1/8 ebatlı arazi veya buggy tarzı; hacmi
büyük ve torku yüksek motorlu modeller yarışmaktadır. Off road
pistlerinin yapısı itibari ile yarışlarda genelde kaza ve hasar çok
daha fazla olabilmektedir ve bu olaylarda ortaya görsellik açısından
enstantaneler ortaya çıkmaktadır.
Henüz ülkemizde bu tip
yarışlar olmasada diliyoruzki bu tip pistlerin çok yakın zamanda
kurulması ve faaliyete geçirilmesi ile bu hobiye ilgi duyan
kişilerin sayısında artış sağlanacaktır.
|
