YAKITLI
MODEL ARABA (Nitro Rc) EKİPMANLARI
 Bilindiği gibi model arabalar elektrikli ve yakıtlı olarak
2 ana sınıfa ayrılmaktadır. Yakıtlı ve elektrikli modellerin çalışma
prensiplerinin farklı olması dolayısıyla, her sınıf için de farklı
ekipmanlar gerekmektedir. Sizlere tanıtacağımız bu ekipmanlar model
arabamızın çalışması için gerekli olan ve herhangi birinin
bulunmaması durumunda arabamızı çalıştıramayacağımız türden
ekipmanlardır. Şimdi yakıtlı model arabaların çalıştırılıp
kullanılabilmesi için gerekli ekipmanları açıklamaya başlayalım.
Yakıtlı modellerin çalışabilmesi için gerekli ilk ekipman
yakıttır. Model arabalarda kullanılan yakıt, benzin istasyonlarında
satılan yakıtlardan faklı olarak nitro ve yağ içermektedir.
Yakıtları, model arabanın üreticisinin tavsiye ettiği oranlarda
nitro içeren türden almamız motor ömrü açısından önemlidir. Genelde
yakıtın içindeki nitro oranı %10 ile %30 arasında değişmektedir.
Model araba yakıtlarının bir diğer özelliği de yağlı yakıt
olmasıdır. Yakıtlı model araba motorlarının kendine ait bir yağlama
sistemi olmadığı için, yağlı yakıt sayesinde motor çalışırken
aşınmaları önleyici ve motoru koruyucu bir yağlama sistemi sürekli
devrede olmaktadır.
Birinci resimde model arabalarda
kullandığımız özel yakıtı, ikinci resimde ise yakıtı model
arabamızın deposuna doldurabilmek için kullandığımız yakıt şişesini
görüyorsunuz.
Yakıtlı model arabaların ekipmanlarından biri
de buji ısıtıcısıdır. Buji ısıtıcısı, arabanın volanı dönerken motor
kafasındaki bujiye temas ettirilerek bujinin motor kısmındaki
telinin içeriden kor hale gelmesini ve pistonlara dolan yakıtın
patlama yapmasını sağlamaktadır.
Yandaki resimde (buji
ısıtıcısı şarzlı) görülen ısıtıcının arka tarafında şarjlı pil
vardır. Isıtıcının yanında görülen ise bu pili doldurabilmek için
gereken şarj aletidir. Fakat 2. resimdeki (buji ısıtıcısı pilli)
gibi her bittiğinde değiştirilebilen pillerle çalışan ısıtıcılar da
bulunmaktadır.
Ayrıca model arabamıza uzaktan yön
verebilmemiz için bir de kumanda sistemi gerekmektedir. Kumanda
sistemi, kumanda, 2 kanallı alıcı, servolar ve alıcı pilinden
oluşmaktadır. Model arabalarda en yaygın kullanılan ana kumanda
pistol (tabanca) tip olarak tabir edilen profesyonel kumandalardır.
Kumanda sisteminde 1.resimde (kumanda) görülen tabanca tip kumanda
verici konumundadır. 2.resimde (alıcı) görülen ve model arabanın
üzerinde konumlandırılan alıcı ise kumandadan gelen sinyalleri
alarak servolara (servo) iletir. Servolar ise içlerindeki küçük
elektrikli motorlar ve bu motorlara bağlı aksamlar sayesinde
tekerlekleri sağa sola döndürme ve motora giden yakıtı artırma
azaltma işlemini yaparlar. 3.resimdeki (receiver pili) pil ise hem
arabanın üzerindeki alıcının hem de servoların çalışabilmesi için
gerekli gücü sağlayan ve şarj edilebilen türden pillerdir.
Yakıtlı model arabalarda volanın starterbox ile
ya da pull start ile çalışma esasına göre farklı ekipmanlar
kullanılmaktadır. Pull startlı bir model arabada ilk çalıştırma pull
startın ipini çekme suretiyle olurken startbox kullanılan arablarda
ise modelin volanını alttan elektrikli bir motor çevirmektedir.İlk
resimde pull startlı bir motoru, diğer resimde ise starterbox
görülmektedir. Starterbox lar gerçek araba akülerinden ya da
pillerden güç alarak çalışırlar.
Bunların yanında günlük
yaşamda kullandığımız anahtar, alyan takımı, tornavida ve benzeri el
aletleri de kullanılabilecek ekipmanlar arasındadır. Yukarıda
sayılan ekipmanlardan herhangi birisinin olmaması model arabamızın
çalışmamasına sebep olur. Bu açıdan yukarıda açıklanan ekipmanların
hepsi ayrı ayrı önemlidir ve sürüş esnasında hepsinin hazır
bulunması gerekmektedir. |
